環島旅行九部曲–再起，烈陽與陰雨

我常常覺得，教會裡的弟兄姊妹是一群很有信心的人。

這一團「焦糖布丁風火輪」的八個成員裡，只有一個人有環島經驗，另外也不過就包括我們夫妻之內的三個人，在平時有進行長途或山路騎車的訓練。女王在經過北宜和蘇花的洗禮之後，勇不可擋，之後三天的平路，對她來說根本是"A piece of cake"。但我們之中，還有四個人是平時根本沒怎麼練車，連車子都是借來的。接下來幾天會發生什麼事，我不太敢想像。

AM10:13~AM11:00
花蓮火車站–光復火車站

PM12:00~PM12:10
光復火車站–馬太鞍驛站

PM3:00~PM4:30
馬太鞍驛站–台九線–瑞穗–後院有山民宿

總里程：23公里

我們住的地方，是花蓮附屬醫院旅遊健診中心，後來改名為美人館，之所以如此稱之，是因為在對面，是花蓮國軍英雄館，英雄對美人，絕配也！早餐是在英雄館吃的，東西也不算少，中西式都有，但口味不過一般就是。九點吃飽，打包完，搭計程車前往花蓮火車站，準備乘十點多的火車前往光復，開始今天的行程。

十一點到達光復火車站，才下車，我們就興奮起來了，因為發現我們全部的單車都已經到達對面月台，趕緊拍完合照，快快地整備單車去了。

弄了半個小時，姊妹們整理整理服裝儀容，大家換上車衣，出發前，再來一張車站前的合照。

其實花了這麼多時間換裝和整備車輛，上路後，我們只騎了兩百公尺，就下車吃午飯了。領頭車熙哥帶了一本旅遊指南，找到附近的一家餐廳，叫「馬太鞍驛站」，離光復火車站，不過是轉個彎。店家本身也經營民宿，餐點的口味算是很不錯的。不過我不是那種會一直抓著相機猛拍的人，尤其是這種食物照片，為了介紹方便，之後的幾篇遊記，會向Lydia姊妹的部落格借些照片。

這是餐前沙拉。

魚排餐。

和女王的特調「馬太鞍樹豆餐」。

原本希望能在此休息，過了最熱的時間再走，那知大家吃完飯，才靈修了一半，一點半之後就開始飄雨了，隨著時間過去，還越下越大。老闆告訴我們，這段時間裡，這個地方的天氣一直都是這樣，中午之後就開始下雨，什麼時候會停，則不太一定，老闆還開玩笑地告訴我們，這叫「分區供水」。雨中騎車，輪胎容易打滑，煞車距離也會變長，為了確保安全，我一直不敢決定出發。一直等到兩點半，間歇性下雨的情形仍無變化，熙哥也提醒再不出發可能會太晚，討論之後，決定跳過原本想去的光復糖場，請大家收拾東西，準備雨中行軍。

早上到達光復火車站時，那太陽是大的嚇人，好像如果防曬沒做好，就等著當「焦糖布丁」或是脫皮，讓你痛不欲生，但現在，卻是一群人忙著穿雨衣，拿著垃圾袋打包馬鞍袋做防水，早上塗了一堆的防曬油，現在都免了。我和女王是老神在在，為了長途行駛，我的馬鞍袋一開始就購買防水型的，根本不用再包垃圾袋，女王的則是附有防水套，完全不擔心下雨。下午兩點五十分，再次整裝完畢，禱告完，正式出發！

我們這一團的成軍目標，並不在於騎多少距離，昨晚討論時，我們就決定「不用騎得比別人多，但是吃和玩的一定要比別人多」。既然都這麼說了，那還有什麼好講的，輕鬆騎，輕鬆玩，好好享受生命和世界美景就是了。雨中騎車最大的好處不只是不用防曬，騎起來又涼又舒服，真是棒極了。不過我們完全沒有想到，也就從今天起，往後的幾天，凡我們騎車的時間，有一半以上都在下雨！！！

上路之後，檢查做的不夠的弟兄姊妹，尤其是借車的，還不到三公里就開始出狀況，鏈條脫落的，碼表無法測速的，輪圈不正、快拆鎖太緊的，還有人馬鞍袋掛勾斷了一邊的。在八部單車裡，只有我的車有貨架，能再多載一份行李，那個馬鞍袋就由我接手，在這一天的後續行程中，我就這樣載了三個人的行李前進。我的車在出發前，因為掛了馬鞍袋的樣子很像古時候驢子掛著鞍袋，所以很早就被取了「小毛驢」的可愛名字，而現在，它也真的成了名符其實的小毛驢，盡忠職守地幫忙運貨了。

因為雨勢滿大，中途我們沒有再拍照，直接騎到了晚上的住宿點「後院有山」，看起來門面貌不驚人，但房間裡的裝潢還頗為用心，這是他們的招牌，滿花的。

民宿的主人很客氣，也許是接過很多這樣的單車客了吧，很快地幫我們安頓好車子，在我們放好行李後，也向我們介紹了一些瑞穗火車站附近好吃的東西。民宿本身沒有供餐，早餐也是外購，並不是他們準備的。民宿附近有一家小吃店，在賣「綠茶肉圓」，那外皮裡還真的揉進了綠茶粉，滿新鮮的吃法，雖然是炸的，不過吃來倒是很爽口。

瑞穗最有名的當然是鮮奶，民宿老闆也向我們介紹附近有賣牛奶火鍋的店。在中正南路上門面最大的一間店，店名我忘了，民宿老闆介紹說不錯，是合菜型式的。當天星期六，有遊覽車載人來吃，我們算散客，進去問，只跟我們說「週末人多，要等」，之後就放我們在那邊坐了許久，沒人招呼。空著肚子等得火大，我吆喝大家走人，到另外一家「綠精靈」，就在民宿斜對面路口轉角，簡餐型式的店，用餐環境好很多，大家剛淋過雨，幾乎都點了火鍋來暖身。也許是花蓮的物價比較低吧，火鍋的配料並不少，不少人點了牛奶鍋嚐鮮，我則點了偏愛的麻辣鍋。牛奶鍋的湯底確實是用當地的新鮮牛奶，用來煮食材算是美味，但若是煮久之後，水分蒸發，湯底會變得有點像奶油，再多吃的話會覺得膩，女王就是最後吃不下去，開始打我那麻辣鍋的主意。他們的麻辣鍋很特別，不是用大量辣椒去做湯底，而是以薑和胡椒做基礎，這讓整個湯頭變得十分清爽，不會難以入口，這種下雨的天氣又特別暖胃，算是令人滿意而且平實的一餐。至於食物的照片嘛……當時很餓，就別跟我要了。

飽食一頓後，最大的享受當然是泡個溫泉，回民宿問一下，原來老闆有提供到紅葉溫泉的來回接送，不過老闆特別解釋，這裡是花蓮的紅葉村，不是有「紅葉少棒隊」的台東紅葉村。大家各自回房間休息，看看電視，消化一下胃裡的食物再去泡湯。熙哥是沾上枕頭，沒多久就沉沉入睡，我和Ataru兄完全沒有發現他睡著，看著電視嘻嘻哈哈的。九點坐上民宿小巴，泡湯去也。

民宿到溫泉距離不遠，十多分鐘就到，這個溫泉也提供住宿，入住的人可以在這裡泡湯泡到脫皮。著名景點，當然要拍個照片。

姊妹的耐高溫能力真的比較強，我們三個弟兄進了泡湯池，下水不到二十分鐘，就想出來了喝涼的了，也許是騎單車運動後，體溫高，身體也比較缺水，耐不住熱，一百二十元的門票就這樣用掉，姊妹們則是整整泡了一個小時，整個開心到不行。乘著雨後的夜與清涼，大家在樹下聊聊天，等著民宿來接我們回去睡大覺。明天到台東池上的五十公里，才是「焦糖布丁風火輪」真正挑戰的開始，大家的心，更期待了。

環島旅行八部曲–暫憩，虛空與等待

整夜無眠，看著天亮，精神卻好得很。

看著時間到了六點，想著今天可以不用騎車，那感覺是有點怪的，不太真實。不是說了要出來環島嗎？今天怎麼會把單車給送上火車了？尤其是想到那兩個腳踏車，就更不放心了，不知道那些站務人員會怎麼對待他們？他們可是很忠實地和我們一起走過兩百多公里的伙伴啊！！！

AM10:30~AM10:35
蘇花路（台九）–南澳火車站

總里程：0.5公里

這樣的里程數和前幾天相比，等於沒騎。從這裡，腳踏車上了火車，到光復去等我們了，隔天中午之前會到達。我們則是吃過了Brunch之後，坐十一點十三分的自強號前往花蓮，先行進住預訂的飯店，等其他的弟兄姊妹下班之後，由新竹及其他地方趕來會合。

這裡很想說一下，前一天住的海山民宿，是在南澳街上算蓋得比較漂亮的，同時也是離火車站比較遠的，但是沒有他們供應早餐，這一點我們不太滿意。因為我們去寄車時，站務人員告訴我們，火車站附近的民宿，有一些是有供早餐的。南澳是個很小的地方，民宿只有三五家，沒有什麼競爭加上又是平日時間，服務上出現了不盡人意之處。

經過幾天的單車旅行，我和女王的肚子裡像養了一個小宇宙一樣，變得非常會吃，而且很容易餓，那天早上七點不到，我胃裡就已經很空，女王也吵著要吃飯。海山民宿晚上休息後，也許是為了防盗，會把一樓通往Lobby的門關上，鐵門也拉下，而且早上九點才開門。我原本不知道，上樓下樓跑了好幾次，直到那時候才看到民宿的人，也是那時才知道這裡沒得吃早餐，網路訂房系統上並沒有寫，這讓我很錯愕。上樓告訴女王後，立刻決定馬上打包離開，再留著休息，餓都餓死了。

坐在火車上的感覺是很奇怪的，今天的十一點，應該是在烈日下踩著踏板，兩部單車跑在清水斷崖上，繼續和卡車奮鬥，前往花蓮的半路上。現在則安然坐在火車裡，有冷氣，有好坐的椅子，有飛快的窗外景觀，還有四條閒的發慌的腳，和女王聊著天，我們都有一種共同的感覺，這場景，很不真實！

十一點五十分到達花蓮，先幫全部的弟兄姊妹買了最後一天，由台東前往高雄的自強號車票，然後再到飯店休息。那兩大袋行李，掛在車上的時候，沒什麼感覺。但沒了單車，提在手上時，才真知道他們的份量。到了飯店，前一天沒睡的疲憊稍稍出現，睡到兩點多，才出門到星巴克看書，讓心靈也能充個電。

花蓮和台灣其他都市相比，是個步調很慢的地方，走在前往星巴克的路上，那感覺很像走在峇里島的Denpasar街道，建築物是很都市化的，但生活型態卻像在鄉村，連計程車都還會禮讓腳踏車先走，有種不太習慣的感覺。直到進了星巴克，看到一群咖啡師忙進忙出地接單，調製咖啡，送餐，才約略地有一點重新平衡的感覺，但是咖啡師們對話的口吻……，還是很鄉村。

看書看到五點，我們決定到海濱公園走走。花蓮市的星巴克，是位在中正路和中山路的交叉口上。延著中山路朝東走一公里，就可以到達海濱公園，但隨著中山路越來越寬，離市區越來越遠，我們突然想念起留在火車站的兩部車，如果他們在，就不用走得那麼辛苦了。在中山路的路底，我們看到一間外觀很特別的民宿，好奇心上來，進去問了一下，知道他們的名字，叫「海傳」，老闆娘很熱情，也不在乎我們不是來投宿的客人，居然帶著我們一層一層地看了每一間他們的房間，並且非常地引以為豪。今天沒有拍什麼照片，所以到這間民宿的網站上借了些照片來，說實話，連操三天的疲倦之下，看到房間窗外的美景和他們的床，我真的很想直接躺下去。

下圖中的床，據老闆娘說，裡面是放了薰衣草的，而這房間的主題也是薰衣草，進了房間，就能聞到一股清新的香味，地板鋪的石材，是從義大利進口，全手工打磨的石板，連紋路都請工人挑選過。


每一間房間都能看到海景。


各個房間的主題也各不相同。


還有峇里島風的房間。


之後，和老闆娘及他的兒子在Lobby聊了很久，當他們聽到我們是從竹北騎單車到這邊，而且是在過我們的二度蜜月，十分開心，但也很驚訝我們會選擇這麼辛苦的方式來過這麼重要的日子。聽他們說了很多建構這個民宿的故事，以及設計每個房間的想法，實在是一件很有趣的事情。一邊聽他們在講，我也一邊在心裡OS：下次再來花蓮，我一定要躺在那張床上看海。

離開後，肚子也餓了，胃裡的小宇宙再次發威。在離開飯店前，看到PDA上有記了一個「公正路包子店」，剛好在回程的路上看到，就在公正路夜市的路口，想說就去吃看看，只是排隊的人很多，好不容易才等了個位子，點了一籠小籠包，一籠蒸餃，酸辣湯和豆漿，不過豆漿其實是隔壁攤在賣的。雖然看起來是人氣很旺的店，不過東西送來，有點失望。小籠包和蒸餃做的並不整齊，有大有小，甚至有一顆看起來是亂捏的，小籠包則是厚皮的，但我愛吃像湯包一樣的薄皮小籠包，這種的咬起來的口感我比較不喜歡；酸辣湯的料算多，不過口味普普，沒有新竹這邊我常去的店那麼夠味。看看隔壁還有一間「周記」小籠包，但吃飽了，只好記在心裡，下次再來試試。

慢慢走回旅館休息，八點之後，我們看著奧運開幕轉播，弟兄姊妹也在十一點前陸續到達飯店，吃點消夜，臨睡前，我們特別拍了些合照，做為我們車隊旅程出發前的紀念。


車隊的名稱，叫做「焦糖布丁風火輪」，焦糖布丁？邊騎邊吃嗎？實情是，焦糖布丁是在身上的。


這是我在天隆飯店時拍的「焦糖布丁」，當然旅程結束後的現在，是更黑了，而「風火輪」，則是我們為了可能會有夜騎的情況，買了一種特別的氣嘴燈，直接鎖在氣嘴上面。騎車時，只要車身震動，氣嘴燈就是發出光來，並跟著輪子一起出現光影，這能產生足夠的亮度，不用再安裝一般常見的紅色後燈。

大家安頓好行李之後，就上床睡了，明天的行程，只有短短二十三公里平路–花蓮光復到台東池上。不短不長的，就當暖暖身吧！

環島旅行七部曲–蘇花公路，天堂與地獄

泡過溫泉的夜，總是特別好睡，醒來雖是六點，但硬是躺到日上三竿才起來。

飯店六點就開始供應早餐了，天隆飯店在規模上不能算大，但是早餐卻不含糊，中西式皆有，而且味道不算差，我們吃到快九點半，才上樓打包行李。為了省些飲水的錢，我們在飯店的飲水機把所有水壺裝滿，又灌滿了一瓶兩千西西的礦泉水帶著，全部加入寶礦力粉狀補充包，十點半才上路出門。

AM10:30~AM13:00
礁溪路（台九）–縣道–台二–蘇澳

PM2:00~PM6:30
蘇澳–蘇花路（台九）–海山民宿

總里程：63公里

之所以敢這麼晚才走，是因為從礁溪到蘇澳，完全是平路，加上這裡算郊外，雖然溫度有三十多度，但風卻是涼的，因此比較沒有中暑的顧慮。這條路真的是處處風光，走了五公里後，我們在路邊拍了這些照片：




這是從礁溪過來的方向。


以及兩個搶匪在這裡留下的照片。



前兩天走的都是山線，實在很想去看看海，我們決定從台九線轉到台二線去，事實上，這種時候PDA上的道路名稱真的只能參考用，因為原本在PDA中找到想走的路線，宜蘭縣政府並沒有標示路名牌，根本找不到，這種時候，路是長在嘴上的，東問西問地半天，多走了兩三公里路，才找到正確的路，來到台二線上。一路南下，十多公里之後，來到「傳統藝術中心」。




這張照片是傳藝中心招牌的對面，天寬地闊的，也是頗有特色。


繼續南下，又過了十多公里，看到了蘭陽隧道，過了這裡，就是蘇澳港了。兩個半月前，我和女王才到這邊來玩過，對蘇澳冷泉這附近的道路還有印象，舊地重遊，而且是騎著單車前來，心裡特別興奮。但還沒到隧道口，我突然感覺到有點腳軟，心臟有些悶，呼吸也不是很順，雖然還能騎車，卻使我大感驚訝，昨天狂操北宜公路七十公里都沒事，為什麼今天才騎短短二十公里平路，卻出現體力不濟的情況？

因為時間已經是下午一點，過了蘭陽隧道後，我們在蘇澳火車站附近找了小吃店解決午餐，也和女王提起我身體的狀況，女王十分驚訝這樣的變化，同時提到她早上騎車的時間變得比較容易想上廁所，分析了和昨天的差異，我們大膽斷定，應該是在飯店裝的逆滲透飲水造成的，逆滲透水本身沒有電解質或礦物質，但我們前兩天喝的水，全是運動飲料加礦泉水或礦泉水加寶礦力粉的飲水，這一定會使水分的吸收上出現差異，前兩天我們每天平均要喝掉快四公升水，可是只要喝我們特別調的水，就不容易出現口乾及想上廁所的情況，水份能完全留在體內降溫及防止口渴。為了回復體力，雖然下午的路更難騎，我們還是決定休息到三點，並在出發前將所有的水全部倒掉，換成礦泉水加寶礦力。

吃過飯後，我們在火車站前的飲料店靈修到三點才離開，並在便利商店更換飲水。太陽似乎變得比早上更大，氣溫不降反升，我們分別喝了半瓶水之後才出發。出發後才三百公尺，就正式進入蘇花公路，這也就是我在標題中寫「地獄」的原因了，因為從這裡開始，是昨天呂先生跟我們說的「南澳大山」，他說「會比較辛苦一點」，但對我們而言，還沒暖身的情況之下直攻上坡，是一件很難的事。而且，北宜公路的坡度，是二十公里的坡度長度，從台北盆地上升到海拔三百公尺；但是蘇花公路卻是以十公里的坡度長度，從接近海平面上升到三百公尺，坡度幾乎等於兩倍！

蘇澳是個港口，因此海拔只有五到十公尺高，但下面的照片，是我們進入蘇花公路後二十分鐘拍的，那時女王早就喘到一個不行了！


這是二十五分鐘後拍的。


這是三十分鐘後拍的。

會這麼密集地拍照，完全是因為這裡的坡度，讓我們平均每五到十分鐘或每五百到一千公尺，就必須停下來休息。但這裡最可怕的並不只是坡度，而是每分鐘有三到六部砂石車或遊覽車從我們身旁經過，蘇花公路長歸長，卻只是一條雙線道的馬路，每一部砂石車和我們的距離，只有五十公分到兩公尺，再加上它們的噪音，那種心理壓力真的很驚人。

兩個小時後，也就是五點十分，我們看到了這個牌子，上面寫的距離所帶給我們的，不是一種挑戰的喜悅，而是更深的心驚膽跳：


這兩個小時裡，我們的上坡完全沒有停過，我自己都已經騎到快放棄了，這個牌子卻明明白白地說著，我們的時速只有五公里而已，遠處的山上，半個小時前就開始起霧，我怎麼能不擔心？何況還有女王在旁邊問著：「天啊！還要爬多久才能到啊！？」


在山上夜騎，這個時候絕對不是一個好點子，砂石車在晚上並不容易看到單車，若是夜晚還在蘇花公路，實在太危險了。我們不得不去向神禱告，在這路邊，風景依舊壯麗，但除了觀賞這一切，我們的安全，同樣重要。禱告後，心裡安定了些，也在臨走前，留了下面這張照片。


我只能說，神給的挑戰，真的是人所能受的，從這裡倒數回去第二張圖，霧中的道路轉彎處，就是蘇澳到東澳的最高點。撐著騎到那邊後，開心死了，一路下坡八公里，直接滑到東澳，暫時舒緩了我們的壓力。到了東澳後，看到火車站，我問女王：「五點四十分了，妳還要騎嗎？我們可以直接把車寄到光復，再坐車到南澳過夜，比較不危險。」女王：「都騎到這裡了，我不想放棄，就騎完吧！」有豪情壯志是不錯，不過，前面橫著的，還是一座大山。

前面的路確實可稱地獄，但東澳到南澳，恐怕是十八層地獄，因為我們同樣要從接近海平面的東澳，以六公里的斜坡長度，再次攻上海拔三百公尺。這個時候，我真的很想把PDA丟進海裡，因為Papago裡面的地圖，海拔三百公尺以上才會標註高度線，低於三百公尺時，是沒有辦法判斷高度變化的，這段路的難度，比我一開始規劃的想法，要難上太多了。

同樣地，女王也是每五百到一千公尺，必須停下休息。六點半時，天上只剩一點微光，而我們還在半山腰，我終於決定拿出車前燈和氣嘴燈，開始夜騎。雖然進入夜晚，但砂石車的數量沒有減少，反而是大家為了儘快離開山路，越開越快。裝完車燈，我們加速趕路，終於在六點四十分到達最高點–新澳隧道入口。趁著隧道內的一點點緩下坡，我們逃命似地瘋狂加速，一分多鐘後衝出隧道，一路下坡，終於在七點時到達晚上的住宿點–海山民宿。

其實在安裝車燈時，我們追上了前面一隊單車族，他們只有兩個人，是從香港到台灣來環島的，當我們從後面看到他們時，還很開心地說，其實我們騎得並不算太慢，我們比他們晚出發，卻能追上兩個年輕人，還滿有成就感的。

進了房間後，兩個人幾乎快虛脫，邊整理東西邊討論，這樣的路況實在太危險，後面到花蓮新城還有五十公里的路，實在不能再冒這種險，於是，我們決定放棄明天的行程，直接在南澳火車站將車子寄到光復站去，我們則搭火車到花蓮，先入住明晚的飯店，等待弟兄姊妹前來會合，同時也當作這幾天辛苦的旅程後的放鬆時間。

洗過澡，向民宿借了機車，到火車站附近覓食，看了看，進了一間牛排館，點了一份牛排和一份雞排，味道還不差，想不到在這曠野，有人能把牛排煎到不過熟且保持口感，附了一份酥皮濃湯，還有不錯的價格，算是很超值。花了兩百九十元，再到超商買了礦泉水來補充水分，十點半，兩個人就早早休息了。

雖然開著冷氣，而且隔天要休息，理當十分輕鬆，但我卻整夜無眠。連續三天的激烈運動，似乎讓我的體內循環變得很快，全身燥熱，而躺在床上回想過去這幾天，長達兩百二十公里的路程，更讓我激動不已。這些照片，這一路上的景色，甚至和女王一同經歷北宜的辛苦和蘇花的危險，這些都是因為做了以單車環島的決定才能看到與得到。我還能說些什麼呢？就將感謝獻給神吧！

環島旅行六部曲–北宜公路，人情與溫情

原本和岳母大人說了七點要出發，但實情是，六點四十分，我們才剛起床。

並非故意賴床，只是我們住的房間，是沒有窗戶的，沒有光線的情況讓我們對時間的感覺變得遲鈍，才會睡那麼久。我那岳父大人七點整出房門，還虧了我們一下：「啊……你們不是說七點要出門嗎？怎麼還在這裡？」

哎，心中只能暗念：「我心裡也是千百個不願意啊！」

之所以這樣說，實在是因為超過七點以後出發，天氣會變得比較熱，這樣騎車，體力和水分的消耗會變大，並不理想。但岳母大人還特別熱了豆漿給我們，無論如何，總要喝上ㄧ杯再出門吧！再烤了吐司帶著，就這樣磨磨蹭蹭，等行李上了車，出了門，時針已經指著八了！

AM8:00~AM12:30
松江路–羅斯福路（台九）–北宜路（台九）–坪林

PM2:00~PM6:30
坪林–北宜路（台九）–礁溪路–天隆飯店

總里程：72.5公里

轉過了街角，刻意不再去想起岳母大人的擔心，穿過上班時間車水馬龍的台北，很快的來到羅斯福路，也看見今天的挑戰：


這是遠方的景色。


路邊的攀岩場。


以及兩個蒙面搶匪。


雖然我們出門前已經加滿了水壺，不過為了避免在山路上買不到水，我們還是在便利商店買了四公升的礦泉水帶著，這使得我的行李重量又多了四公斤。如果是停下來之後要牽車，由於重心完全集中在後輪，這樣的重量確實會讓車子很不好移動，但如果是騎車，真的是沒什麼感覺，和空車的時候相比，頂多就是多了些壓艙物，車身比較穩定而已。九點半，就在我們到達北宜公路的入口時，我們遇到了照片左邊的這位先生：


這張照片是在北宜公路的第一個制高點拍的，海拔高度已經有三百公尺，時間則是十一點半。這兩個小時之間美麗的風景不少，但之所以沒有再拍照片，完全是因為我們顧著在和這位先生講話，以及被他驚人的腳力拖著往前跑，幾乎沒機會停下來休息。

他姓呂，是個五十七歲的人，住在天母，但是在桃園機場的地勤隊工作，騎單車超過二十年了，直到現在，他還三不五時地騎單車上下班。而且在那個時候，他就已經在推動單車運動，而且也協助過很多個人車隊和社區車隊的成立和運作，但很可惜大多數車隊短則半年，長則三年，就夭折了。呂先生之所以會過來和我們聊天，就是因為我和女王當時身上穿的衣服，是天人岩屋車隊的排汗衫，在背後大大地寫著「催生單車道」，他看了覺得感動，跟到我旁邊來打招呼，就這麼聊了起來。

長期騎單車，造就他的驚人體力，當天早上，他還在中和找朋友吃早餐，九點半和我們在北宜偶遇，準備要攻上坪林，然後走草嶺古道的支線–跑馬林道，這可是一條Off-Road碎石地面的林間越野路線，可以直下宜蘭，然後再去搭國光號，連人帶車一起回天母，以他幾乎是我的兩倍的年紀，這樣的挑戰路線實在令人難以想像。

回想起這個長者，我十分感謝他在這四個多小時的照顧和經驗的分享。當我和他聊天時，他教我觀察女王的騎車姿勢，並利用休息的時間，幫女王重新調整座椅高度、煞車線位置及煞車拉柄角度，這使女王騎車時手及腰酸痛的問題突然改善。呂先生告訴我，過高的座椅會使腳過度伸展，導致腰酸；煞車拉柄的角度，則必須要能使手掌和手臂在騎車時，將手指放於拉柄上仍然可以保持一直線。他還說，前煞車需要負擔比較大的煞停力量，但若打滑則容易翻車，因此慣用右手者最好將前煞車安裝在左手，反之亦然，可以確保煞車的穩定。

隨著一路上行，過了石碇鄉的路標，呂先生開始加速。他的車是Giant第一代的第二批碳纖維車架，使用Shimano等級最高的XTR變速系統，前三後九設定，二十六吋輪圈搭配Continental德國馬牌防刺胎，這樣子一路連續上坡，他只用了前二後三的齒比，騎得輕輕鬆鬆，不紅不喘的，等我們騎到拍照的地方，他在那裡等了少說也有十分鐘了，還買好了冰的沙士和舒跑，給我們解渴和灌水壺用，同時無論如何都要當個東道主，請我們吃一頓午餐，我們夫妻倆真的感動得不知道能說些什麼才好。

說一下照片中的另一個小伙子，我不知道他的名字，但他很強的地方是，他是騎一部彎把公路車，從北宜公路宜蘭端，也就是著名的九彎十八拐逆騎回台北。他車子的飛輪是配小齒比，也就是高速競技用的，用這種飛輪爬山是很重腳而吃力的，可是他竟然能騎到這裡，真的可怕，而且他還是早上五點騎到現在的。他的車也是很棒的戰駒，Fuji SL-1，同樣是全車碳纖維，前二後十變速系統，配上二十八吋Continental公路用光頭胎，想必騎起來速度驚人。而且他還告訴女王，他是有在參加比賽的，三鐵、公路賽、競速賽等，經驗豐富。

他來找我們的原因，是他的後輪鋼絲斷了一根，讓他的輪圈變型，會卡到煞車，偏偏他又沒帶隨車工具，不得不找人求救。呂先生抓起後輪看了看，向我借了工具，先鬆開煞車，再調整輪圈，花了十多分鐘，雖然沒辦法完全調正，但已經足夠讓他慢慢滑回山下，找店家修車。分開前，我們一起留下了這張合照。

之後是一段三公里的下坡，出發後，呂先生直接手握牛角，擺明著不打算煞車，兩三個彎之後就不見人影了，我和女王在後面慢慢滑，看到他在一家小吃店前停下，這是他很常來的店，位置在國道五號坪林交流道附近。我沒有記下店名，但若再經過，應該認得出來。我們把車牽到店裡後面的泡茶區，下面的河流是基隆河的上游，水質十分清澈乾淨，風景也很漂亮，尤其是這裡夠空曠，水氣足，光是空氣對流產生的風，就已經又大又涼，完全不用開電扇，讓這個十二點半的正中午幾乎毫無暑氣。我拍了幾張照片：

這是左下方：


這是下方：


這是右前方：


這是左前方：


呂先生拿了菜單來，手上還拎著三瓶台啤，一人一罐，消暑氣用的。看看菜單，我隨手點了些，他冒了句：「怎麼點這麼少？再來個炒麵好了！」逕自去埋了單，回來往我大腿一拍：「年輕人，出門在外，怎麼這麼客氣？」我們邊吃，他慢慢說著他騎了這麼多年單車的一些想法，他已經有二十年沒有吃午餐的習慣，但在路上遇到了談得來的車友，說什麼也要一起吃個飯才行。他從不留名字給人，但他希望每一個人都能像「把這份情傳下去」的書名，當遇到了需要幫忙或真心相待的車友，就好好幫助他們，這樣他的熱情，也就能一個一個的傳下去了。我們吃完飯，他也要前往跑馬林道，臨走前，他緊緊抓著我的手，說句加油，才轉身離開。

之後女王因為早上趕路的勞累，睡了半個多小時，我則在一旁禱告良久，這呂先生，真的給我很多的感動。等女王睡醒，我們一起禱告完才出發。為了證明我們的確「酒後騎車」，附上照片一張：


以及和我們走過一百三十公里路的兩匹戰馬：


我們三點整離開小吃店，之後一路緩升，四點十分時，到達第二個制高點，而且終於看到往礁溪的路牌了：




雖然高度較低，但是風景依然頗為壯觀：


隨著地形上上下下，天色也開始轉暗，這使我們有點緊張。五點十分，我們到達「北區育苗中心」門口，稍事休息。




喝水中的女王，雖然笑得很開心，但其實我們爬了一天的山路，已經很累了。


終於，在五點四十分，我們到達了北宜公路的最高點，同時也是台北縣和宜蘭縣的交界處。


上面這張照片突然讓我們嚴肅起來，這是「北宜公路殉職先靈紀念碑」。騎車到這裡，本來應該要有的，攻頂的喜悅，變成一種特殊的敬意。因為這個紀念碑，提醒了我們這一天所受的辛苦，都是踩著先人的血汗而來，如果沒有他們的犧牲，不會有這條風光明媚的路，我們若真要走，恐怕還得抬著腳踏車過來呢！

下面這張是紀念碑的對面。


以及我們在紀念碑前的合照。


再次上路後，就是令人興奮的九彎十八拐，一路下坡的衝刺。但是才一百公尺，我們就忍不住停下來，拍了這張照片：


這就是我們期待已久的蘭陽平原，當時我們的海拔高度約五百公尺，甚至還在雲層之上，拍照的地方亮度很低，但蘭陽平原顯然是個好天氣，下面的道路離我們的高度距離至少有二百公尺，光想像等一下以高速衝下的快感，怎麼想怎麼爽。

這是下衝約兩分鐘後拍的。


這是下衝約四分鐘後拍的，顯然天氣越來越好了，而且蘭陽平原也越近了。


大約十多分鐘後，我們就離開北宜公路山區了，那時太陽都還沒下山呢！換算了下坡的速度，十多公里山路只跑十多分鐘，平均下來時速至少有六十公里！六點二十分，我們到達今晚的住宿點–天隆飯店。

這是我第二次來住這家飯店了，上一次和弟兄來渡假時，對這裡留下不錯的印象，女王之前也來住過，感覺也不差，尤其是浴室裡的觀音石浴缸，讓我們在決定住宿點時，為了要在騎過北宜後好好地泡個溫泉，而再次來到這裡，因為這裡每一個房間的熱水，都是貨真價實的溫泉。

安頓好腳踏車，進了房間，第一件事是先放熱水，再來才是整理行李。好好泡個澡後，出門覓食。在礁溪火車站附近東看西看，最後進了這家「上乘三家涮涮鍋共和國」，累了一天，實在想吃點溫熱的東西，喝些熱湯。點了一份「現撈海鮮鍋」，等不及服務生上料，就著滾著的熱湯和燙過的青菜吃了起來。那一大盤的海鮮一上，才知道那真是現撈的海產，串起來的十隻蝦子都還是活的，魚片也是新鮮的不帶一滴血水，加點的牛肉片油花也很漂亮。我們就這麼吃了一個小時，喝足了湯才慢步踱回飯店。至於食物的照片……，不好意思，人都快餓死了，不會有那個閒情逸致拍照的。

回飯店後，整理了些東西，十點多早早上床睡了，隔天要走的路線，是網路上很多人極力推薦「千萬別去」的地方–蘇花公路。