環島旅行七部曲–蘇花公路，天堂與地獄

泡過溫泉的夜，總是特別好睡，醒來雖是六點，但硬是躺到日上三竿才起來。

飯店六點就開始供應早餐了，天隆飯店在規模上不能算大，但是早餐卻不含糊，中西式皆有，而且味道不算差，我們吃到快九點半，才上樓打包行李。為了省些飲水的錢，我們在飯店的飲水機把所有水壺裝滿，又灌滿了一瓶兩千西西的礦泉水帶著，全部加入寶礦力粉狀補充包，十點半才上路出門。

AM10:30~AM13:00
礁溪路（台九）–縣道–台二–蘇澳

PM2:00~PM6:30
蘇澳–蘇花路（台九）–海山民宿

總里程：63公里

之所以敢這麼晚才走，是因為從礁溪到蘇澳，完全是平路，加上這裡算郊外，雖然溫度有三十多度，但風卻是涼的，因此比較沒有中暑的顧慮。這條路真的是處處風光，走了五公里後，我們在路邊拍了這些照片：




這是從礁溪過來的方向。


以及兩個搶匪在這裡留下的照片。



前兩天走的都是山線，實在很想去看看海，我們決定從台九線轉到台二線去，事實上，這種時候PDA上的道路名稱真的只能參考用，因為原本在PDA中找到想走的路線，宜蘭縣政府並沒有標示路名牌，根本找不到，這種時候，路是長在嘴上的，東問西問地半天，多走了兩三公里路，才找到正確的路，來到台二線上。一路南下，十多公里之後，來到「傳統藝術中心」。




這張照片是傳藝中心招牌的對面，天寬地闊的，也是頗有特色。


繼續南下，又過了十多公里，看到了蘭陽隧道，過了這裡，就是蘇澳港了。兩個半月前，我和女王才到這邊來玩過，對蘇澳冷泉這附近的道路還有印象，舊地重遊，而且是騎著單車前來，心裡特別興奮。但還沒到隧道口，我突然感覺到有點腳軟，心臟有些悶，呼吸也不是很順，雖然還能騎車，卻使我大感驚訝，昨天狂操北宜公路七十公里都沒事，為什麼今天才騎短短二十公里平路，卻出現體力不濟的情況？

因為時間已經是下午一點，過了蘭陽隧道後，我們在蘇澳火車站附近找了小吃店解決午餐，也和女王提起我身體的狀況，女王十分驚訝這樣的變化，同時提到她早上騎車的時間變得比較容易想上廁所，分析了和昨天的差異，我們大膽斷定，應該是在飯店裝的逆滲透飲水造成的，逆滲透水本身沒有電解質或礦物質，但我們前兩天喝的水，全是運動飲料加礦泉水或礦泉水加寶礦力粉的飲水，這一定會使水分的吸收上出現差異，前兩天我們每天平均要喝掉快四公升水，可是只要喝我們特別調的水，就不容易出現口乾及想上廁所的情況，水份能完全留在體內降溫及防止口渴。為了回復體力，雖然下午的路更難騎，我們還是決定休息到三點，並在出發前將所有的水全部倒掉，換成礦泉水加寶礦力。

吃過飯後，我們在火車站前的飲料店靈修到三點才離開，並在便利商店更換飲水。太陽似乎變得比早上更大，氣溫不降反升，我們分別喝了半瓶水之後才出發。出發後才三百公尺，就正式進入蘇花公路，這也就是我在標題中寫「地獄」的原因了，因為從這裡開始，是昨天呂先生跟我們說的「南澳大山」，他說「會比較辛苦一點」，但對我們而言，還沒暖身的情況之下直攻上坡，是一件很難的事。而且，北宜公路的坡度，是二十公里的坡度長度，從台北盆地上升到海拔三百公尺；但是蘇花公路卻是以十公里的坡度長度，從接近海平面上升到三百公尺，坡度幾乎等於兩倍！

蘇澳是個港口，因此海拔只有五到十公尺高，但下面的照片，是我們進入蘇花公路後二十分鐘拍的，那時女王早就喘到一個不行了！


這是二十五分鐘後拍的。


這是三十分鐘後拍的。

會這麼密集地拍照，完全是因為這裡的坡度，讓我們平均每五到十分鐘或每五百到一千公尺，就必須停下來休息。但這裡最可怕的並不只是坡度，而是每分鐘有三到六部砂石車或遊覽車從我們身旁經過，蘇花公路長歸長，卻只是一條雙線道的馬路，每一部砂石車和我們的距離，只有五十公分到兩公尺，再加上它們的噪音，那種心理壓力真的很驚人。

兩個小時後，也就是五點十分，我們看到了這個牌子，上面寫的距離所帶給我們的，不是一種挑戰的喜悅，而是更深的心驚膽跳：


這兩個小時裡，我們的上坡完全沒有停過，我自己都已經騎到快放棄了，這個牌子卻明明白白地說著，我們的時速只有五公里而已，遠處的山上，半個小時前就開始起霧，我怎麼能不擔心？何況還有女王在旁邊問著：「天啊！還要爬多久才能到啊！？」


在山上夜騎，這個時候絕對不是一個好點子，砂石車在晚上並不容易看到單車，若是夜晚還在蘇花公路，實在太危險了。我們不得不去向神禱告，在這路邊，風景依舊壯麗，但除了觀賞這一切，我們的安全，同樣重要。禱告後，心裡安定了些，也在臨走前，留了下面這張照片。


我只能說，神給的挑戰，真的是人所能受的，從這裡倒數回去第二張圖，霧中的道路轉彎處，就是蘇澳到東澳的最高點。撐著騎到那邊後，開心死了，一路下坡八公里，直接滑到東澳，暫時舒緩了我們的壓力。到了東澳後，看到火車站，我問女王：「五點四十分了，妳還要騎嗎？我們可以直接把車寄到光復，再坐車到南澳過夜，比較不危險。」女王：「都騎到這裡了，我不想放棄，就騎完吧！」有豪情壯志是不錯，不過，前面橫著的，還是一座大山。

前面的路確實可稱地獄，但東澳到南澳，恐怕是十八層地獄，因為我們同樣要從接近海平面的東澳，以六公里的斜坡長度，再次攻上海拔三百公尺。這個時候，我真的很想把PDA丟進海裡，因為Papago裡面的地圖，海拔三百公尺以上才會標註高度線，低於三百公尺時，是沒有辦法判斷高度變化的，這段路的難度，比我一開始規劃的想法，要難上太多了。

同樣地，女王也是每五百到一千公尺，必須停下休息。六點半時，天上只剩一點微光，而我們還在半山腰，我終於決定拿出車前燈和氣嘴燈，開始夜騎。雖然進入夜晚，但砂石車的數量沒有減少，反而是大家為了儘快離開山路，越開越快。裝完車燈，我們加速趕路，終於在六點四十分到達最高點–新澳隧道入口。趁著隧道內的一點點緩下坡，我們逃命似地瘋狂加速，一分多鐘後衝出隧道，一路下坡，終於在七點時到達晚上的住宿點–海山民宿。

其實在安裝車燈時，我們追上了前面一隊單車族，他們只有兩個人，是從香港到台灣來環島的，當我們從後面看到他們時，還很開心地說，其實我們騎得並不算太慢，我們比他們晚出發，卻能追上兩個年輕人，還滿有成就感的。

進了房間後，兩個人幾乎快虛脫，邊整理東西邊討論，這樣的路況實在太危險，後面到花蓮新城還有五十公里的路，實在不能再冒這種險，於是，我們決定放棄明天的行程，直接在南澳火車站將車子寄到光復站去，我們則搭火車到花蓮，先入住明晚的飯店，等待弟兄姊妹前來會合，同時也當作這幾天辛苦的旅程後的放鬆時間。

洗過澡，向民宿借了機車，到火車站附近覓食，看了看，進了一間牛排館，點了一份牛排和一份雞排，味道還不差，想不到在這曠野，有人能把牛排煎到不過熟且保持口感，附了一份酥皮濃湯，還有不錯的價格，算是很超值。花了兩百九十元，再到超商買了礦泉水來補充水分，十點半，兩個人就早早休息了。

雖然開著冷氣，而且隔天要休息，理當十分輕鬆，但我卻整夜無眠。連續三天的激烈運動，似乎讓我的體內循環變得很快，全身燥熱，而躺在床上回想過去這幾天，長達兩百二十公里的路程，更讓我激動不已。這些照片，這一路上的景色，甚至和女王一同經歷北宜的辛苦和蘇花的危險，這些都是因為做了以單車環島的決定才能看到與得到。我還能說些什麼呢？就將感謝獻給神吧！